スプレータイプになっただけじゃありません。 総合的機能がアップしております。 人気定番製品「タクリーノ　ロードチェーンオイル」をベースにしたスプレータイプが登場です。 液体のものに比べて少し粘性が高くなり、その結果、雨天時の耐久性がアップしております。 また飛び散りもかなり少なくなってキレイに使えます。 粘性は高まっているのですが、秘密の添加剤により走行抵抗は10％ほど軽くなっています。 「スプレーで注油しやすい」「雨で流れ落ちにくい」「飛び散りにくい」「走行抵抗軽い」とまあエエこと尽くめの新製品です！ 「それじゃ従来からのロードチェーンオイル（液体タイプ）はアカンのかい？」と言われそうですが、そんなことございません。 液体タイプはガスが入っておりませんので同じ100mlでも値段に対する総量からすると「お徳用」と言えますね。 またユーザーの好みとして「１リンクづつにしっかりと浸透させたい」と言う方もいらっしゃる。 さらに液体タイプの粘性の少なさによる「ペダルからのダイレクトな力の伝わり感が好き」と言う方もおられますね。 「スプレータイプ」と「液体タイプ」はお好みで選んでくださいね。

ただいま一番売れています。 プロショップ店長の方々には「チェーンオイルはちゃんとちゃんと脱脂洗浄してからちゃんとしたオイルを注油せねばダメである。 オイルインクリーナーは中途半端である」とおっしゃる人もおられます。 理想を追求するなら全くその通りなんです。 でも「こんなリンスインシャンプーみたいなのを望まれる方も実際多いのです」と説明してなんとか店頭に並べてもらうと「結構よく売れる」と言われます。 実際、スポーツサイクルに乗られるユーザーの方は「手軽に週一回ぐらい街乗りサイクリングする」のが絶対数として多いのが、その理由みたいです。 洗浄するだけで同時に注油ができる便利もの。 面倒くささもなくて、チェーンも油かすがつかず綺麗さを保てます。 300kmに一度ほど使用してください。

魔法のような滑らかなペダリング。 ヒルクライム・ロングディスタンス（ブルべ）・タイムトライアル　そんな一定ペースの走りで脚に優しい滑らかなペダリング感覚のチェーンオイルです。 坦々と踏んでいると筋疲労がたまりにくく感じます。その秘密は極圧添加剤を50%にしたことです。 極圧添加剤は、「金属の表面にクッションみたいな皮膜をつくる物質」と考えてください。 チェーンオイルに入れると金属同士の接触が優しくなって滑らかで軽やかで音鳴りもなくなります。ただ入れすぎるとパワーロスもおこります。 タクリーノのマホウは極圧50%ですが、極限まで粘性を低くし、なおかつ弾性力を持つある添加剤（秘密です）を加えることにより、高負荷でもパワーロスが少ないです。 「魔法」のような走りを体感してください。

「タクリーノプロダクツ」の主力商品！ チェーンにさすと走行抵抗が軽くなるのが体感できるほどのチェーンオイルです。 マトリックス･パワータグ･コラテック」や「梅丹本舗」の選手が使用し数々の勝利に輝き絶賛していただいております。 実業団トップ選手のオーベスト西谷選手やシルベスト山崎選手もブログで褒めていただいております。 ロード用と銘打っていますが、MTBでもその性能は実証済みです。 走行抵抗も軽いのですが、耐久性も高く少々の激しい雨の中を２〜３時間走ってもオイル切れを起こしません。 市場に出回っている中では一番性能が高いと自負しております。 ではなぜ「タクリーノ･ロードチェーンオイル」は高性能なのでしょうか。 その前に「チェーンオイルにはどんな性能が必要なのか？」ということから考えていきましょう。 まずチェーンオイルは、チェーンリンクの中にオイルが入っていなければ潤滑の意味がないということを認識しましょう。 ところがチェーンリンクの中というのは回転しながら圧力もかかるので、一度浸透して中に入ったオイルが遠心力などで外へ逃げ出しやすい構造になっています。 つまり外側はオイルで光っていてもリンクの中がカラカラであったなら、走行抵抗も大きいし音成りもするというわけです。 「タクリーノ･ロードチェーンオイル」は粘性が低く走行抵抗が低い上に、「秘密の細工」によって一度リンク内に入ったオイルが外に逃げ出さず、内に留まりやすいよう考えられています。 そうした「リンク内への留まり」が他社では真似の出来ない高性能を生み出す結果となっているのです。 また、高純度の化学合成オイルを100％近く配合しているのは市場に出回っているものではこの「タクリーノ･ロードチェーンオイル」だけであることも付け加えておきましょう。 使い方は簡単です。 チェーンを一度、パーツクリーナー等で脱脂してから、1リンクに一滴づつ「タクリーノ･ロードチェーンオイル」を注油してください。 少し時間をおきますとリンク内に浸透したオイルが摩擦による金属粒子をともなった汚れを押し出し、表面に黒いオイルが浮き出しますので、ウエス等で拭きとってください。 それで完了です。 雨天時やオフロードを除き、500kmに1回の注油をお勧めします。

特殊表面加工が施されたシルバーとブラックの二種類 「タクリーノ ホイールバランスシステム」補充用ウエイトです。シルバーとブラックを用意 しております。ホイールの色と合わせてお選び下さい。

高圧のフリクションが掛かった時に滑るような抵抗軽減をしてくれます。 セラミックベアリングの削れ防止に最高です。 高品質フッ素オイルを主成分とした、優れた耐久性と低抵抗性を兼ね備えたベアリング用グリスです。特にセラミックベアリングと金属の接触フリクションを極限まで抑えることにより、レース部の損傷を防ぎます。そして、鋼球ベアリングに本製品を使うとフリクション軽減によりセラミックベアリングのような使用感が得られます。

自転車専用に開発された、フレームの汚れや劣化を防ぎ、美しさを保つワックス 本製品は、自転車専用に開発されたクリーナー効果をもつコートワックスです。ウエスに吹き付けて直接フレームや部品部(ブレーキング部)を拭き上げてください。汚れ落としとコーティングを一度に行え、2度拭きが不要です。シリコンの皮膜による自然な輝きが発生し、ホコリも付きにくく、樹脂部についても白いものが残りません。また、UVカット効果で、カーボンフレームのエポキシ樹脂の紫外線による劣化を防ぎ、フレームの寿命を保ちます。